Көлік түбі мен жасырын қуыстарын тотқа қарсы өңдеу
Көлік түбін, табалдырықтарды, арқалықтар мен жасырын қуыстарды тотқа қарсы құрамдармен өңдейміз. Түбін кір мен реагент қалдығынан жуып тазалайды, қуыстарға қорғаныш құрам енгізеді, ал түбі мен аркаларға металды ылғалдан, тұздан және тастан жабатын серпімді резеңке-битум немесе полимер қабат жағылады.
Тәулік бойы жұмыс істейміз — 15 минут ішінде хабарласамыз
- Баға
- 130 000 ₸ бастап
- Жауап
- 15 минутқа дейін
Біз арқылы тапсырыс беру неге ыңғайлы
Көлік түбін дайындау
Жағар алдында түбін жуып, кептіреді: кірдің үстіне жағылған құрам уақыт өте кірмен бірге көшіп түседі.
Жасырын қуыстар
Тот байқатпай басталатын табалдырықтар мен арқалықтардың ішіне арнайы құрам енгізіледі.
Арка мен алдыңғы бөлікті күшейту
Қиыршық тас жиі соғатын аймақтарға қалыңырақ қабат жағылады.
Салон тынышырақ
Түбі мен аркалардағы серпімді қабат тастың тықылы мен жолдың шуын бәсеңдетеді.
Жиі жүгінетін себептер
Тапсырмаңызды басыңыз — ол өтінімге қосылады.
Сұрақтар мен жауаптар
Жаңа көлікке тотқа қарсы өңдеу керек пе?
Зауыттық қорғаныс бар, бірақ көлік түбінде оны уақыт өте құм мен қиыршық тас жейді, ал реагенттер тотты тездетеді. Алғашқы жылдары өңдеу металды тот пайда болмай тұрып қорғауға көмектеседі.
Тот пайда болып қойса, не істеу керек?
Қорғаныш жағар алдында тот басқан жерлер тазаланып, өңделеді. Металл тесіліп кеткен болса, алдымен кузовты жөндеу керек.
Өңдеуді қаншалықты жиі жаңарту керек?
Бұл құрамға және жүру жағдайына байланысты: қара жолда және қыс мезгілінде қабат тезірек тозады. Шебер көлік түбін қарап, қорғанысты қашан жаңарту керегін айтады.
Көлік түбін өңдеудің антигравий жабынынан айырмашылығы неде?
Тотқа қарсы өңдеу металды астынан және қуыстардың ішінен ылғал мен тұздан қорғайды. Антигравий жабыны сыртынан — табалдырыққа, аркаларға және кузовтың төменгі бөлігіне тастың соққысын басу үшін жағылады.