Антикоррозийная обработка днища и скрытых полостей
Обрабатываем днище, пороги, балки и скрытые полости составами от коррозии. Днище отмывают от грязи и остатков реагентов, в полости вводят защитный состав, а на днище и арки наносят эластичный резино-битумный или полимерный слой, который закрывает металл от влаги, соли и камней.
Работаем круглосуточно — перезвоним в течение 15 минут
- Цена
- от 130 000 ₸
- Ответ
- до 15 минут
Почему удобно заказать через нас
Подготовка днища
Перед нанесением днище отмывают и сушат: состав, нанесённый на грязь, со временем отслаивается вместе с ней.
Скрытые полости
Внутрь порогов и балок, где ржавчина начинается незаметно, вводят специальный состав.
Усиление арок и передней части
Зоны днища, по которым чаще всего бьёт гравий, покрывают плотнее.
Тише в салоне
Эластичный слой на днище и арках приглушает стук камней и шум дороги.
С чем обращаются чаще всего
Нажмите на свою задачу — она попадёт в заявку.
Вопросы и ответы
Нужна ли антикоррозийка новой машине?
Заводская защита есть, но на днище её со временем стирают песок и гравий, а реагенты ускоряют коррозию. Обработка в первые годы помогает защитить металл, пока ржавчины ещё нет.
Что делать, если ржавчина уже появилась?
Очаги ржавчины зачищают и обрабатывают перед нанесением защиты. Если металл прогнил насквозь, сначала нужен кузовной ремонт.
Как часто обновлять обработку?
Это зависит от состава и условий езды: на грунтовках и в зимний сезон слой изнашивается быстрее. Мастер осмотрит днище и подскажет, когда пора обновить защиту.
Чем обработка днища отличается от антигравийного покрытия?
Антикоррозийка защищает металл снизу и внутри полостей от влаги и соли. Антигравийное покрытие наносят снаружи — на пороги, арки и низ кузова, чтобы гасить удары камней.